|
| Наименование марки: | BVEM |
| Номер модели: | BJZC-BFS-400-180 |
| МОК: | 1 |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | Деревянный корпус |
| Условия оплаты: | L/C, T/T |
Китай BVEM 180кВт оборудование дно питания виброфлота для строительства морских каменных колонн
| Электрический виброфлот для нижнего питания. | |
| Тип | BJZC-BFS-400-180 |
| Мощность ((kW) | 180 |
| Напряжение ((V) | 380 |
| Частота ((Hz) | 50 |
| Скорость вращения ((rpm) | 1200-1800 |
| Диаметр рабочего куска (мм) | 900-1200 |
| Давление системы ((бар) | 6 |
| Сила вибрации ((kN) | 200-300 |
| Объем погрузчика ((m3) | 1.2 |
| Диаметр трубы ((мм) | DN250 |
| Тип контроля | Управление инвертором |
| Способ охлаждения | Охлаждение циркуляционной водой |
| Скорость воздушного потока ((m3/min) | 10 |
| Размер вибратора L/W/H ((mm)) | 2600×600×700 |
| Размер контейнера L/W/H ((mm)) | 4800×1300×(1300-1500) |
| Размер расширительной трубы L/W/H ((mm)) | 12000х300х600 |
| Масса (стандартная часть + расширительная трубка) (тонны) | 9+3×n |
Характеристика (Тип баржи с устройством виброфлотации дна)
Устройство виброфлотации дна питания типа баржи эффективно решает строительные проблемы, с которыми сталкивается подводное виброфлотационное строительство гравийных свай в следующих аспектах:
a) Проблема строительной платформы: подводное строительство должно формировать строительное пространство посредством строительства плотин;В противном случае необходимо установить строительную платформу или настроить строительную баржу на поверхности воды..
b) вспомогательное оборудование: из-за особенностей подводного строительства,необходимо сконфигурировать большое количество сложных специальных вспомогательных инструментов и оборудования, подходящих для подводного строительства..
В предыдущих случаях подводного строительства с использованием традиционного метода виброфлотациииз-за наличия вышеперечисленных проблем, стоимость строительства виброфлотации выше, эффективность низкая, а качество строительства трудно гарантировать.
Применение
Гонконг Иммиграционный проект искусственного острова моста Гонконг-Жу Хай-Макао
Основное оборудование: виброфлот для подачи воды, каркас судна, судно с материалами и экскаватор.
Строительство: сформировано более 46000 свай, в общей сложности 1,1 млн линейных метров
TПроект нового контейнерного порта iba Bay в Восточном Тиморе
Строительство: от - 15 м под водой, максимальная рабочая глубина 26 м, диаметр свай 1 м, сформировано более 14 000 свай, принята автоматическая система позиционирования свай ((RTK система)
|
|
| Наименование марки: | BVEM |
| Номер модели: | BJZC-BFS-400-180 |
| МОК: | 1 |
| цена: | negotiable |
| Подробная информация об упаковке: | Деревянный корпус |
| Условия оплаты: | L/C, T/T |
Китай BVEM 180кВт оборудование дно питания виброфлота для строительства морских каменных колонн
| Электрический виброфлот для нижнего питания. | |
| Тип | BJZC-BFS-400-180 |
| Мощность ((kW) | 180 |
| Напряжение ((V) | 380 |
| Частота ((Hz) | 50 |
| Скорость вращения ((rpm) | 1200-1800 |
| Диаметр рабочего куска (мм) | 900-1200 |
| Давление системы ((бар) | 6 |
| Сила вибрации ((kN) | 200-300 |
| Объем погрузчика ((m3) | 1.2 |
| Диаметр трубы ((мм) | DN250 |
| Тип контроля | Управление инвертором |
| Способ охлаждения | Охлаждение циркуляционной водой |
| Скорость воздушного потока ((m3/min) | 10 |
| Размер вибратора L/W/H ((mm)) | 2600×600×700 |
| Размер контейнера L/W/H ((mm)) | 4800×1300×(1300-1500) |
| Размер расширительной трубы L/W/H ((mm)) | 12000х300х600 |
| Масса (стандартная часть + расширительная трубка) (тонны) | 9+3×n |
Характеристика (Тип баржи с устройством виброфлотации дна)
Устройство виброфлотации дна питания типа баржи эффективно решает строительные проблемы, с которыми сталкивается подводное виброфлотационное строительство гравийных свай в следующих аспектах:
a) Проблема строительной платформы: подводное строительство должно формировать строительное пространство посредством строительства плотин;В противном случае необходимо установить строительную платформу или настроить строительную баржу на поверхности воды..
b) вспомогательное оборудование: из-за особенностей подводного строительства,необходимо сконфигурировать большое количество сложных специальных вспомогательных инструментов и оборудования, подходящих для подводного строительства..
В предыдущих случаях подводного строительства с использованием традиционного метода виброфлотациииз-за наличия вышеперечисленных проблем, стоимость строительства виброфлотации выше, эффективность низкая, а качество строительства трудно гарантировать.
Применение
Гонконг Иммиграционный проект искусственного острова моста Гонконг-Жу Хай-Макао
Основное оборудование: виброфлот для подачи воды, каркас судна, судно с материалами и экскаватор.
Строительство: сформировано более 46000 свай, в общей сложности 1,1 млн линейных метров
TПроект нового контейнерного порта iba Bay в Восточном Тиморе
Строительство: от - 15 м под водой, максимальная рабочая глубина 26 м, диаметр свай 1 м, сформировано более 14 000 свай, принята автоматическая система позиционирования свай ((RTK система)
